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走马岭隧道崩坡积体段处理技术措施

归档日期:09-14       文本归类:崩坡积      文章编辑:爱尚语录

  走马岭隧道崩坡积体段处理技术措施_交通运输_工程科技_专业资料。针对走马岭隧道152m长的崩坡积体段地质特点,重点介绍采用双排超前注浆小导管联合HBC22N组合式锚杆配合工字钢钢架的支护方案及其施工方法,此方法施工方便且施工安全.工程造价相对较低。

  维普资讯 隧 道/ 下 工 程 ? 地 走马岭隧 道崩坡积体段处理技术措施 谢 江胜 ( 中铁 二 十局 集 团 有 限 公 司 ,西 安 7o1) 1o 6 摘 要 : 对走 马 岭 隧 道 12m 长 的 崩 坡 积 体 段 地 质 特 点 , 针 5 重 点介 绍采 用双 排 超 前 注 浆 小 导 管 联 合 HB 2 N 组 合 式锚 杆 配 C2 合 工 字钢 钢 架 的 支护 方 案 及 其施 工 方 法 , 方 法 施 工 方 便 且施 此 工 安 全 。 程 造 价相 对较 低 。 工 关键 词 : 路 隧道 ;崩 坡 积 体 ;施 工 公 中 图 分类 号 : 4 5 U 5 文 献 标 识 码 : B 文章 编 号 :O 4— 9 4( o 7 0 0 0 — 3 1o 2 5 2 o ) 6— 1 2 0 1 工 程 概 况 ( 1 图 ) 走 马岭 隧道位 于 石 ( ) ( ) 路 重 庆市 万 州 柱 万 州 公 区境 内南 2 m 盐 井 乡 与走 马镇 交 界 的 方 斗 山东 北 7k 端, 全长2 6 是该 线最 长 的 隧道 , 4 9m, 也是 该 线 重 点控 制工程之 一 。此隧 道位于 川鄂湘 黔 隆褶带万 县弧 形构 造 带 , 质构 造 十分 复 杂 , 在 岩 溶 、 地 存 断层 破 碎 带 、 涌 图 1 I 围岩 复合 式衬 砌 断 面 ( : 0 ( I类 1 1 0) 单位 :m) c 走 马岭 隧道设 计 技 术 标 准 为 山岭 重 丘 二级 公 路 , 行 车 速度 为 4 m h 0k / 。隧 道建筑 限 界 : 限界净 宽为 8 5 . m, 行车 道宽度 为 2× . 限界净 高 为 5 0m, 车方 3 5m, . 行 向为 双 向行 车 。开挖 断面 积为 8 . 0~15 5 78 0 . 5m 。 2 工 程 地 质 及 水 文 水、 崩坡 积体段 及 岩爆 等 不 良地 质 。崩 坡 积 体 段 位于 走 马岭 隧道 的出 口端 , 程 为 K 8+ 2 里 4 9 5~K 9+ 7 , 4 0 7 埋 深 为 5 6~ 1 5m, 坡 地 形呈 扇 形 , 小 下 大 , . 3 . 边 上 坡 脚宽约 6 坡体 总 长 2 5m, 高 12m。上 段 较 陡 0m, 7 坡 3 3 。 向下转缓 , 2 。 中下段 较 缓 , 1 。 3 , 面 1, 为 3, 为 6 ~2 。 断 呈 台阶形 。边 坡土 体下部 较 厚 ( 5—3 , 部 较 薄 1 4m) 上 ( 于 1 , 面呈 扫 帚形 。下 伏 基 岩后 壁 较 陡 5 。 小 5m) 断 2 ~ 走 马岭 隧道 出 口段位 于齐 岳 山背 斜 以西弧形 构造 突 出部 位一 弧形 外 侧 ( 方斗 山背 斜 西北 翼 ) 应 力 较 为 , 集 中 , 压强 烈 , 挤 岩层 倒转 。平 、 面上都 剪切扭 动 , 剖 压 性水 平断层 ( ) 转化 为扭 压性 , 生 褶皱 与 其 斜交 , F后 派 使嘉 陵 江灰岩 等硬脆 岩层 内节 理 裂 隙发 育 ; 巴东 组 使 页 岩 、 灰岩等 柔性 岩层褶 皱 。下 部 巴东 组页 岩 、 泥 泥灰 岩 易风化 剥蚀 , 上部 嘉 陵 江 灰 岩不 易 风 化 , 水 深蚀 , 流 形成 高崖 深谷 , 由于受水 平断 裂及 派生褶 皱影 响 , 陵 嘉 2 。 底部 较缓 5 9, 。~1 。尾 部反翘 露 出地表 。 4, 收稿 日期 :0 7一O 一1 ;修 回 日期 :07—0 20 l 6 20 2~1 2 作 者简 介 : 江 胜 (9 l ) 男 , 程 师 ,9 7年 毕 业 于 安 徽 淮 南 工 业 谢 17 一 , 工 19 学 院 土 木工 程 系 , 同 济 大 学 土木 工 程 学 院 在 读 研 究 生 。 现 () 4 采用 仰拱 预制块 为 施 工运 输 道床 和 4轨 3线 充分 展 现 出来 , 是一 种经 济 、 理选 择 。 合 ( ) 比较表 中可 以看 出 , 7从 高盖 山 隧道 采 用 T M B 法施 工 的综合 掘进指 标 5 5m 月 , 台衬 砌 台 车 的进 0 / 单 度 指标 1 0m 月及 节点 工期 均可 实现 。 6 / 参 考 文献 : 【 】 钱 七 虎 , 兴 碧译 . B 及 其 在 中 国 的 应 用 【】 现 代 隧 道 技 术 , l 李 TM J. 2 0 ( ) ( ) ( ) ( ) 0 2 1 、 2 、 3 、4 . 布置 重型运 输轨 道 系统 , 高速铁 路特 长 隧道 T M 快 是 B 速施工 排碴 方式 的优化 方案 , 不仅节 省运 输能 量 , 且 而 有利 于横通 道钻爆 法施 工 排 碴 、 施工 进 料运 输 和 T M B 大 件拆除 时的大 件重 载运输 。 ( ) 4轨 3线 布 置 的运输 轨 道 , 节 约空 间 , 5按 既 也 使双 向列 车可顺 利通 过 模筑 衬 砌 台车腹 下 , 减少 运 输 干扰 , 有利 于横 向道 开挖 的运 输 和衬 砌 作 业 与掘 进 平 行施作 。同时也 可通 过 道岔 使 车辆走 行 中 问轨 , 以应 变大 件拆 除时通 过衬砌 台车腹 下 , 利用 中间股 道运 输 。 ( ) 方 案 中 T M 的掘 进 长 度 达 到 1m, 过 6该 B 6k 超 T M 极限 寿命 的 7 % , 时 , B 施 工 的系 列 优 点能 B 5 同

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